日前，宝钢股份自主研发的LPG(VLGC)低温钢板成功与江南造船签订整船订货协议，标志着宝钢股份成为国内首家批量供超大型液化气船（VLGC）低温钢板的企业，一举打破以往此船型低温钢被国外钢厂垄断的局面，实现低温船板进口替代。

    随着液化石油气等清洁能源逐渐取代高污染、高能耗的传统能源，液化气体的生产和需求急剧扩大，对高技术、高附加值的超大型液化石油气船的建造需求旺盛。基于低温钢广阔的市场空间，宝钢股份厚板产销研团队紧紧把握用户需求，团结一心，攻坚克难，经过五年时间的不懈努力，充分考虑产品加工使用及服役特性和产品经济性竞争力，在低温钢成分工艺组织设计、超低温力学特性控制技术、生产制造关键技术、船级社认证及生产资质、焊接和火工等应用技术及工艺适应性研究、经济性成本竞争力优化、工程应用市场拓展等六个方面取得突破。经过系列实验室中试研究和多轮次工业试制、评价和对标优化，掌握了VLGC低温钢的关键生产控制技术，产品超低温强韧性能和屈强比控制水平达到国际同类产品水平。应用厚板智能数据采集系统的反馈，精细化控制低温钢的轧制压下、温度和轧制速度匹配，低温钢的制造质量稳定性显著提升。通过了ABS等七家船级社共38个牌号低温钢的工厂生产认可，获得国内唯一的23千克—40千克级系列低温钢供货资质。联合江南造船等船厂具备VLGC建造能力的船厂进行埋弧焊、汽保焊、高热输入等焊接工艺评定研究，优化关键成分适应船厂的多样化焊接工艺要求，掌握了薄规格低温钢焊接应用特性及焊接关键工艺，-60℃焊接冲击韧性值显著提升一个台阶，且有效降低合金投入和能耗，在焊接性能稳定性和生产制造成本方面与国外同类产品持平，极大提升了产品的市场竞争力。深耕用户端火工、水火弯板、热成型、切割等应用技术研究掌握产品使用技术关键，并提供给用户明确的火工工艺及热成型规范及指导方案，最终凭借所开发低温钢稳定优异的性能表现、良好的工程应用属性、极具竞争力的制造成本和优质用户技术服务获得江南造船的信服。

    此次，面对用户对产品规格和性能，特别是多项苛刻焊接工艺评定试验要求，宝钢股份产销研团队通力配合，主动走访用户，积极开展技术交流与服务，充分满足用户的需求，成功拿下订单，宝钢股份厚板供超大型液化气船用低温钢板商业化实现零的突破。

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