关键词：太钢；车轴和车轮用钢；复兴号

太钢不锈28日在互动平台上表示，公司为“复兴号”标准动车组提供了车轴和车轮用钢；同时，公司参与的自主化时速350公里动车组轮轴技术攻关课题通过中国铁路总公司组织的技术评审。此外，公司近年来也持续加码海外市场，2016年海外市场的占比达到16%。海外高端产品市场的逐步打开有望提升公司毛利率水平。

“复兴号”动车组列车是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。

“复兴号”中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。

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