根据IndustryNet对6,517家田纳西州制造商的调查,在过去一年里,这个志愿者州的工厂就业有所增加,2016年10月至2017年10月期间创造了超过3000个新的就业岗位。
这意味着该州的工业劳动力增加了1%,是田纳西州连续第六年增加了工业就业岗位。
然而,几年来第一次,汽车行业并没有带动就业增长,因为2017年销量下降给生产造成了压力。
根据IndustryNet的数据,在经济衰退之后的几年里,交通设备行业的蓬勃发展导致了田纳西州的显著转变,2011年至2016年,田纳西州的就业人数增长了32%。
然而,在过去的一年里,该行业陷入停滞,就业人数减少了1.2%。
过去一年,该州交通运输部门的疲软被多个行业的稳步增长所抵消,这表明田纳西州的工业经济继续全面走强。
这篇文章将探讨汽车工业到底发生了什么,并考察了在后经济衰退时期田纳西州工业部门的一些主要发展情况。
我们将检查IndustryNet为该州提供的大量地区和历史数据,并深入研究一些特定的选址因素,这些因素将继续使田纳西成为制造业的好地方。
要想快速了解田纳西的工业部门,请看我们的信息图表:田纳西制造业:回顾中的一年。
田纳西制造业:回顾中的一年
2016年10月至2017年10月,田纳西州制造业增加了3251个就业岗位,增幅为1%。
过去一年的收益分布在多个行业,其中家具/固定装置、橡胶/塑料、电子产品、初级金属和食品加工的收益最为强劲。
工业网的地区数据显示,田纳西州东部的就业人数增长最大,就业岗位在该州东南部地区增长2.7%,在田纳西州东北部增加了0.5%。西北和西南地区就业情况稳定。
看看该州的主要工业城市,纳什维尔的工厂就业人数比去年增长了4.7%;孟菲斯增长了1.2%;斯迈尔纳的就业人数略微增加了1%。查塔努加(Chattanooga)和诺克斯维尔(Knoxville)的制造业就业岗位小幅下降,分别下降了0.5%和2.3%。
今天,田纳西州拥有6,517家工业公司,雇用382,972人。
田纳西州就业增长的背后是什么?
2009年,田纳西州的商业气候排名第20位,由CNBC。到2013年,该州已经攀升到了第13位-做生意最好的地方。2017年,田纳西州进入前十名,商业环境在全国排名第九。
按照CNBC的标准,田纳西的基础设施是全国第二好的-对汽车制造商来说是一个关键因素。该州以其有利于商业的环境和有利于商业的监管环境而闻名,而且,由于其工作权利地位,劳动力成本较低。
总的来说,田纳西州的经济状况良好,根据税收基金会的数据,田纳西州的人均债务是最低的之一,也是全国第二低的州和地方人均税负,
多年来,这些因素刺激了外国投资,大众汽车(Volkswagen)、日产(Nissan)、汉克(Hankook)和德诺(Denso)等大公司在田纳西州设立了大型业务,汽车供应商纷纷涌入田纳西州边境。
田纳西州汽车工业的崛起
2009-2010
十年前,有8,398家制造商称田纳西为“家”。工业劳动力水平为459 677个工作岗位,而2001年工业网记录的就业人数为547 494人。
这些数字在经济衰退期间急剧下降。
到2010年10月,公司数量减少到7,506家,员工减少到383,278人。
在经济衰退期间,该州的汽车业遭受了巨大的损失,2008至2010年间裁员24%,汽车零部件制造商PBR Knoxville和Robert Bosch LLC倒闭,通用汽车(GM)、日产(Nissan)和不伦瑞克公司(Brunswick Corp)裁员,导致汽车行业亏损。
尽管困难重重,但随着经济衰退开始缓解,田纳西州的一些新业务在那年开始起步。Skykit公司在巴黎建立了一家飞机制造厂,日产在Smyrna开设了电池工厂。
其他新增项目包括:伊士曼化工公司的联合聚酯工厂;威尔和鲍默在路易斯堡的烛光工厂;以及阿尔斯通在查塔努加的涡轮机生产工厂。此外,在通用磨坊的Murfreesboro酸奶厂和在斯巴达的田纳西州的Norcom都看到了扩建的景象。
2010-2011
田纳西州制造业的损失在今年开始有所缓解,就业岗位减少了1.4%-约占2009年至2010年工业网损失的四分之一。
国家重点行业的就业人数有所增加,其中运输设备、工业机械和金属制品业的就业增长不大。
运输设备就业人数增长1.3%,这是自经济衰退前以来的首次增长。汽车工业的反弹主要是由于汽车救助和更多的外国投资涌入国家,吸引了廉价劳动力、丰富的商业激励和低税收。
该行业的主要公告包括在查塔努加开设了一家大众汽车工厂,雇用了2000人。日产扩大了其在斯米纳的新建工厂;美国法拉丹和田纳西州SL汽车供应商宣布了在杰克逊和克林顿开设工厂的计划。
然而,许多其他部门的损失抵消了这些损失,包括家具、橡胶/塑料、印刷/出版、木材/木材以及纺织品/服装。
今年关闭的工业地点包括戴尔斯堡和克拉克斯维尔的Quad/Graphics工厂;联合城的固特异工厂;Oneida的阿姆斯特朗木材产品工厂;Berkline LLC在莫里斯顿的工厂;阿什兰市的Triton船只;ArcelorMittal在哈里曼的工厂;Black&Decker在杰克逊的配送中心。
2011-2012
这是田纳西州自经济衰退前以来第一个增加制造业就业岗位的年份,在蓬勃发展的运输设备行业带动下,增长了1%。
今年,运输设备方面的工作岗位激增了10%,按制造业就业岗位数量计算,这推动该行业进入了该州的顶级行业。据报道,该州的大型金属和工业机械行业也出现了增长。
今年,我们看到惠而浦在克利夫兰新建了一家工厂。大众(Volkswagen)和日产(Nissan)继续扩建工厂,朱丽叶的杰内西A&B(Genesee A&B)、马雷利(Magneti Marelli)在普尔斯基的汽车照明厂、克利夫兰的北美巧克力火星(MarsChoculate)在克利夫兰、以及AGRANA
2012-2013:
田纳西州的制造业劳动力继续增长,今年又增加了4000个工作岗位。汽车行业再次带动了增长,交通设备行业的就业人数猛增9%。
这是工业开始全面加强的第一年,在橡胶/塑料、纸制品和初级金属等不同部门取得了增长。
此外,与住房部门有关的行业第一次开始从衰退中复苏,据报家具/固定装置、木材/木材和石头/黏土/玻璃都有增长。
今年,通用汽车宣布了扩建纳什维尔工厂的计划,而大众汽车(Volkswagen)在查塔努加(Chattanooga)工厂增加了生产,日产(Nissan)扩大了在纳什维尔工厂的招聘。
韩国Hankook轮胎公司宣布计划在克拉克斯维尔开设一家工厂,普利司通轮胎公司则在沃伦县扩建轮胎工厂,这是该州的一项重大胜利。ARE汽车公司计划在诺克斯维尔扩张;Akebono Brake公司宣布计划在Clarksville增加就业机会。
2013-2014
田纳西州继续以快速的速度增加就业机会,州工业就业水平在第三年的增长中又增加了1%。
由于零州所得税、低劳动力成本、物流便利和全国良好的商业环境之一,各大汽车制造商继续在该州投资,促进就业。
运输设备的就业岗位增加了2%,而多个行业的就业人数继续增加,包括化学品/家具/固定装置、初级金属、电子产品和食品加工。
今年,日产继续扩大在其在Dechard和Smyra的工厂的雇用,并响应该州蓬勃发展的汽车行业,例如美铝、Shiloh工业、DENSO和DTR田纳西公司等供应商。全部宣布扩张。
然而,美元走强抑制了增长,使出口变得更加昂贵-这将是未来多年困扰该行业的一个因素。
2014-2015
田纳西州具有竞争力的劳动力成本和良好的商业条件继续吸引新的就业机会,就业人数连续第四年上升。
然而,今年田纳西州的制造业就业增长似乎有所放缓,该州新增的就业岗位约为前一年的一半,增长了0.5%,即1,994个就业岗位。
然而,今年运输设备厂的雇佣人数却增加了5.4%。日产(Nissan)继续增长,通用汽车(GM)也是如此,该公司为其SpringHill工厂增加了大量工作岗位。
田纳西州的几家汽车供应商宣布了今年的扩张计划,包括Topre America;DENSO;Duro Hilex;SaarGummi;Magneti Marelli;Yan峰汽车内饰;和RemSource USA。适当的聚合物公司公布了在普拉斯基建立新工厂的计划,卡车制造商摩根·奥尔森公司宣布将在Loudon建立一个新工厂。
这些收益因印刷/出版、纺织品/服装、初级金属和食品加工方面的损失而有所缓和。
随着田纳西工业的持续增长,制造商发现很难找到熟练工人。
2015-2016
田纳西州的就业增长在今年再次变得不温不火,仅仅增加了800多个新的净就业岗位。运输设备的增长速度再次超过了国家工业整体经济的增长,增长了3.2%,但被纺织/服装、家具/固定装置、印刷/出版等其他行业的亏损所抵消。该州大多数其他部门的就业情况保持不变。
田纳西州的许多工厂在这一年里被宣布开业。枪支制造商贝雷塔在加拉丁建立了一个新的工厂,而汽车供应商Tenneco则在SpringHill建立了一个工厂。哈利的新鲜食品在纳什维尔开始生产,在克利夫兰开设了一家新的Polartec工厂。
2016-2017
尽管运输设备工作岗位减少了1%,但在过去的两年中,田纳西州已经有了3000多个工作岗位的增长,这对田纳西州来说是个好消息。就业增长似乎正在全面加强。
外国投资继续增长,总部位于韩国的LG电子有限公司(LGElectronicsInc.)。在克拉克斯维尔的一家洗衣机制造工厂和总部位于中国的床上用品公司sinomax在戴维森县建立了其第一家美国工厂。
泰森食品公司(TysonFoods)宣布计划在通加诺西建立一家价值3亿美元的家禽加工厂,最终将雇佣1500名员工,这对该州发展中的食品工业是一件好事。
尽管运输设备有所下降,但对于汽车制造商来说,这也是一个不错的年份。韩国Hankook轮胎公司在美国的第一家工厂在克拉克斯维尔正式开业,这有助于增加该州橡胶/塑料行业的就业机会。
此外,位于芬兰的诺基安轮胎公司在代顿新建了一家价值3.6亿美元的轮胎工厂,最终将为该行业增加400名工人。总部位于日本的汽车供应商Denso Mfg宣布将在其位于Maryville的工厂进行大规模扩张,并计划在未来一年增加1,000个工作岗位。
今天田纳西州的汽车工业
Denso、Nokian和Hankook发布的声明提醒我们,田纳西州的汽车业仍然是一个蓬勃发展的行业,为该州的制造业提供了比其他行业更多的就业机会。
然而,汽车工业的销售已经降温,影响了许多汽车重量级的州,如密歇根州和印第安纳州。工业网最近关于俄亥俄州的报告发现,该州的运输设备部门也陷入停顿。
共享汽车的趋势、生活成本的上涨以及现代汽车寿命的延长是导致销量下降的几个因素之一,这意味着许多汽车制造商的库存增加,以及裁员的可能性。
然而,一些报告指出,田纳西州可能在一定程度上免受许多由此产生的裁员,因为田纳西州的汽车制造商倾向于生产的车辆类型。虽然汽车销量普遍下降,但SUV和跨界车(其中许多产于田纳西州)的销量正在上升,这得益于较低的汽油价格。
特朗普(Trump)政府威胁退出北美自由贸易协定(NAFTA),激怒了美国的汽车制造商,这些汽车制造商大多依赖于北美各地的供应链网络。因此,美国汽车制造商、供应商和经销商组成了一个联盟,声称退出该条约将挤压投资,损害美国的就业机会。
根据目前北美自由贸易协定的指导方针,62.5%用于制造汽车的材料必须是美国制造的,才能进入美国市场。一项关于北美自由贸易协定的重新谈判试图将这一比例提高到85%,这是一种比完全退出该协议更为谨慎的方法。
然而,最近一项对外国制造的太阳能电池板和洗衣机征收进口关税的举措表明,美国政府不会回避完全废除该条约-这一举措肯定会在未来几年改变汽车业。
田纳西制造业:税收改革与未来之路
全国制造商协会最近与孟菲斯的WEC制造业联系,询问他们对新的税收改革法案将如何影响他们的业务。一家钣金制造公司WEC回应称,如果没有税收减免,它们就无法进一步扩张。
其他公司,如康明斯过滤公司,向Chattanooga Times Free-Press报告说,目前过时的税法损害了创新,使企业在全球处于不利地位。
全面的税收改革将对美国制造商产生重大影响,降低两家公司的税率,并“通过”运营,这可以说是决定美国制造业前景的最重要因素之一。
接下来,我们来看看田纳西州一些顶尖的工业、城市和制造公司。
田纳西制造业:前五名
就业前五名田纳西工业:
14%的运输设备
11%金属制品
10%工业机械和设备
10%的食品和同类产品
7%橡胶及其他塑料制品
田纳西州前五大制造公司
日产北美公司(Smyrna)-8,000
伊斯曼化学公司(金博特)-7,000
综合核安全(橡树岭)-4 500
德诺·梅格。田纳西公司(马里维尔)-4 428
麦基食品公司(学院)-3,000
制造业工作岗位最多的5个田纳西州:
谢尔比-54,211
戴维森-42,487
汉密尔顿-30,381
卢瑟福-26 283
诺克斯-20,299
拥有最多制造业工作岗位的田纳西州:
孟菲斯-45,590
纳什维尔-36,742
查塔努加-24,155
诺克斯维尔-18,734
Smyrna-11,648
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