经过短暂的翻新后，所有性能测试都在短短4周内成功完成。酸洗生产线-冷连轧机的容量已经增加，以提供额外的带钢镀锌生产线。

普里梅斯技术公司在短期内优化了韩国现代钢铁(HyundaiSteel)当津工厂第一酸洗生产线-冷连轧机(PLTCM)的驱动和自动化设备。经过2018年年底的翻新阶段，所有商定的生产20多个不同产品组的性能证明都在1月份前完成，时间仅为4周。PLTCM的生产能力在大幅提高的同时，使它现在能够供应冷轧带材到新川工厂的一条额外的带钢镀锌线。在翻修之前，对整个工厂的弱点进行了详细分析，并制定了有针对性的翻新概念。这增加了现有生产线的生产潜力，并尽量减少了新设备所需的投资。

翻新前的分析表明，只有2号和3号站台上的驱动列车必须更换，才能消除薄弱环节，而不是更换整个驱动列车。使用了第一、第四和第五个机架的现有安装储备，并优化了负荷的重新分配，以实现整个工厂所需的吞吐量增加。在二号和三号看台上安装了新的变压器和摆式机，在现有的基础上安装了新的电动机和齿轮装置。新开发的“电机使用模型-MOM”首次被用于最大限度地利用新的和现有的机架电机的安装性能储备。负荷的分配是最优的，以使其具体适应产品组合，并获得最佳的动态使用的形成力的单个支架。目的是达到最大程度的形成沿完整的线，并尽可能接近负荷极限的个别林分。

新机器的连续功率大约高出36%，它们允许轧制工作在连轧机中得到最佳的再分配。一些低压驱动器也被替换.例如，进料侧的滚子现在装备了马达和驱动器，这些电机和驱动器的体积要大50%，以便以更高的速度提供所需的拉力。除了更新驱动设备外，还对基本自动化的技术控制和二级滚动规则进行了更新。工厂所有部分的翻修计划非常详细，并在15天内按时完成。甚至有可能比计划提前一天举行滚动操作的第一次测试。第一条带钢于12月14日按计划成功轧制，该厂在三天内达到了先前的生产能力。

对20多个独立产品集团的所有核查-主要是无间隙等级和汽车行业的其他产品-在第一个月底完成。在最初的几周内，该工厂也大大超过了合同上商定的参数。

现代钢铁当津工厂的PLTCM 1号目前年生产能力约为180万吨。它处理冷轧钢带的宽度从600毫米到1800毫米不等。入口厚度可以在1.2到6毫米之间变化，出口侧从0.25毫米到3毫米不等。最高带钢速度为每分钟1400米。该生产线由四个四高机架和一个六辊轧机组成.普里梅尔茨技术公司早在2006年就配备了流程自动化设备。

 
韩国现代钢铁公司(HyundaiSteel)当金厂在酸洗生产线-第一冷连轧机(PLTCM)重新启动后，生产了第一卷。普里梅尔茨技术公司在短时间内优化了PLTCM的驱动和自动化设备。

资料来源：普锐金属技术有限公司总部设在英国伦敦，是全球领先的金属行业工程、工厂建设和生命周期服务合作伙伴。该公司提供完整的技术、产品和服务组合，包括集成电气、自动化和环境解决方案。这涵盖了钢铁生产链的每一步，从原材料延伸到成品，还有有色金属行业最新的滚动解决方案。主要金属技术公司是三菱重工业(MHI)和西门子的合资公司。三菱-日立金属机械(MHMM)是一家由日立有限公司和IHI公司参股的MHI合并集团公司，持有合资企业51%的股份，西门子持有49%的股份。该公司在全球约有7，000名员工。