欧洲带钢产品价格在12月份继续下跌。国内钢铁制造商准备提供让步，以确保产量。尽管大多数钢厂倾向于试图提高基本面价值，但现实情况是，它们很难保持目前的数据。一般市场上的材料非常丰富。这在一定程度上是由于汽车行业的需求大幅减少。磨坊交货时间继续收缩。有竞争力的进口产品。

钢铁关税和配额

与此同时，客户不愿预订远期订单，预计价格会进一步下跌。他们被不确定因素所困扰。这些问题包括欧洲制造业产出下降、欧盟保障配额制度、欧洲和世界其他地区的政治问题，以及可能对美国汽车销售征收关税的威胁。此外，库存，特别是在服务中心的库存，目前已足够。这使得买家可以推迟购买决定，直到未来的定价趋势变得更加明确。

德国钢

11月份，德国制造业进一步失去动力。12月份，由于所有钢铁消费部门需求减少，钢铁厂产品价格下跌.在年底之前，许多客户正在将他们的库存降到最低。活动减少似乎是季节性和消费下降的症状，尤其是汽车行业。钢铁制造商没有满员，短期内有标准等级。来自土耳其和亚洲的第三国进口存在压力。

法国钢

12月份，法国市场的活动总体上处于良好水平，尽管带钢产品价格仍受到轻微的下行压力。与原始设备制造商的年度和半年合同谈判仍在进行中。在一般市场，12月份的销售数字进一步下降。

意大利钢

11月份，意大利制造业持续低迷。意大利政府与欧盟之间的政治问题正对投资产生负面影响。这反映在钢铁行业，买家没有信心下远期订单。物价继续呈下降趋势。公司正在为年底去库存，并采取“观望”的态度，因为他们预计短期内价格会进一步下跌。由于终端用户坚持折扣，分销商的转售利润率非常低。来自土耳其、韩国和俄罗斯的进口压力很大。

英国钢

在英国，基础价值在前一个月下跌后，于12月稳定下来。由于季节性原因，需求很低。此外，该国即将退出欧盟也引起了企业界的极大关注。公司正在去库存。供应汽车市场的服务中心因缺乏该部门的订单而受到影响。总体而言，分销商正在设法维持他们的转售利润率。

比利时钢

12月份，比利时轧钢厂的产品价值仍处于负压力之下。库存足以满足今天的需求，因此买家只是逐月购买替换材料。欧洲供应商仍然声称在2019年的头三个月里会增长。进口品以有竞争力的价格供应。服务中心报告说，销售量略有减少。分销商之间的竞争很激烈。

西班牙钢

11月份，西班牙制造业再次走强。在钢铁市场，欧盟生产商继续下调2019年1月交货的基准价。此举是由于明年初出口商品的进口价格持续下跌所致。在过去的两个月里，需求已经放缓。这一下降主要表现在汽车行业。许多服务中心都有足够的库存或已订购的材料，因为它们预期销售情况会更好。