值得强调的是，这台起重机和它的两台起重机的目标是，将其从船上操作的机舱轻松转换为全自动的，作为半成品仓库的重要拆除项目的一部分，目前正在安赛乐米塔尔进行。

这就是为什么基于PLC的起重机自动化平台已经被设想用来处理相关的传感器，如遥控摄像机、无线电遥控和辅助编码器，以实现远程/自动处理。

该起重机的钢轨跨度为41，1米，已在Brescia(意大利)的Danieli Centro Cranes装船前全面制造和装配，其特点是长行程以120 m/min的速度行驶，60 m/min的无轨电车速度和20 m/min的提升机速度，以优化线圈处理周期。

起重机的安装仅用了15天；从建筑物中的起重机主要部件进入日起算，到第一个线圈的处理，由于使用了带有液压起重的SPMT(自动推进模块化拖车)，而不是传统的移动式起重机，臂式起重机。

该工具目前已在AM集团比利时旗舰厂冷轧厂使用。