10月份，由于进口报价偏低和原材料成本下降，欧盟国内产品销售价值继续下降。此外，欧洲北部和南部供应商之间的报价差别太大，无法持续任何时间。经济活动依然低迷，买家认为进一步降价是不可避免的，因此正在非常谨慎地购买。

德国客户抱怨说，自从暑假回来后，生意水平没有预期的那么好。成交量低于6月份的水平。服务中心报告说，订单的接收是不温不火的。由于他们的库存相当高，他们已经开始减少库存，这可能会进一步压低价格。人们担心，大众汽车的状况可能会对汽车销售产生负面影响，从而影响德国经济。

在法国，买家采取“观望”的立场。9月份填补了许多库存缺口。因此，10月份的订单实现速度非常缓慢。由于未能抵御负价格压力，生产商削减了销售价值，因为他们试图与越来越低的第三国报价竞争。最近预订的数量预计将于今年年底运抵法国市场。

在意大利，国内价格与从多种来源进口的价格保持一致。此外，来自外国来源的引文也在不断减少。购房者正等待到最后一刻才下单，因为他们预计会有进一步的下行趋势。在繁忙的汽车行业和机械工程行业复苏的支撑下，实际消费正在缓慢改善。

在英国，股东们注意到，需求虽然仍然相当好，但与2015年前几个月的峰值相比略有萎缩。在大多数情况下，转售销售价值随着磨坊的减少而下降，但有很小的滞后性。尽管提供进口，但大部分非英国订单都是向欧洲大陆供应商发出的。然而，本月，第三国的价格正在影响国内基础价值，而国内基础价值再次走弱。

供应比利时市场的生产商继续下调销售价值，因为进口压力持续存在，投入成本仍然很低。大型钢铁厂不再试图提高价格。他们将满意地将季度和半年合同的当前水平展期.潜在的需求并没有改变，但最终用户只购买他们所需的即期需求，因为他们知道交货期短，材料可能会在以后的某个日期更便宜。

西班牙消费稳定。然而，服务中心已开始在财政年度结束前停运.自我们上次报告以来，第三国提出的进口价格大幅下降，导致12月份所有平板产品的国内基础价格进一步下降。由于本地数字与外国数字仍有很大差距，买家预期一月至二月的业务会有进一步折扣。