元器件业务是中国投资的重点/新制造过程为亚洲、南美、欧洲开辟了增长机遇

蒂森克虏伯公司首席执行官海因里希·希辛格博士今天在常州开设了一家新的汽车零部件工厂。在江苏省动力总成技术的新位置，为中国汽车市场制造了气缸盖。蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)在新工厂投资了约4000万欧元。从现在开始，每年将有多达200人在那里生产大约100万的气缸盖.

“作为一家基础广泛的科技公司，中国市场对我们起着重要的作用。我们的战略重点是中国的流动部门。近年来，随着电梯部门和零部件业务的发展，我们在这个行业的业务有了很大的扩展，“海因里希·希辛格博士说。

ThyssenKrupp的五个业务领域今天在中国开展了业务。在过去的三个财政年度里，集团在新的生产设施上投入了4亿多欧元。蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)预计，2013/14财年，该公司在中国的销售额将达到25亿欧元。与前一年相比，这一数字增长了大约16%。蒂森克虏伯目前在中国拥有20多个生产基地，在中国拥有约16，800名员工。

ThyssenKrupp近年来在中国的投资重点是汽车行业的零部件业务。仅在过去24个月，这家大型工业公司就已开始在五家新工厂开展业务。对这些新设施的投资约为3.4亿欧元。

“自1995年以来，我们一直是国内底盘和动力系统部件的供应商。在过去的几年里，我们一直在跟上中国汽车行业的动态增长，并打算继续与我们在中国的客户一起增长。

零部件技术业务区为汽车、建筑和风能行业生产零部件，目前在中国拥有11个生产基地。他们雇用了4 000多人，2012/2013财政年度的销售额约为7.5亿欧元，其中汽车零部件约占三分之二。

产品范围从发动机总成部件，如曲轴，凸轮轴和汽缸盖，到底盘部件，如转向系统，减震器，弹簧和稳定器。此外，在中国的三个厂址生产建筑设备和风力涡轮机的部件。

新的汽缸盖工厂与集成凸轮轴在常州是第四个这样的工厂正在建设或投入运行在世界各地蒂森克虏伯在过去12个月。该公司已于去年开始在大连(中国)和伊尔森堡(德国)制造气缸盖，而在巴西的波索斯(巴西)的另一家工厂目前正在建设中，计划明年开始系列化生产。在北美自由贸易区地区建立更多工厂的计划进展顺利。

凸轮轴技术的新发展和ThyssenKrupp公司完善的生产工艺，使气缸盖的需求强劲、增长潜力大。在一个特殊的过程中，凸轮轴和其他部件直接集成到封闭式气缸盖中。因此，ThyssenKrupp现在可以为客户提供一个完整的阀系模块，而不是过去那样单独的驱动组件。这样可以节省30%的重量，降低燃料消耗，减少有害排放。更快和更有效的发动机装配在汽车厂是一个进一步的优势。