在无锡高架侧翻事故初步定性为货车超载导致高架桥侧翻后，10月12日早7时许，312国道K135处下方的道路恢复通车。江苏省近日开始亡羊补牢，“严打”货车超载，受此影响，无锡的钢贸短途运费急遽上涨。

12月12日市内短途钢材物流价格上涨了一到两倍，原本超载时一次性运走六七卷的大型卷钢现在分成了一车只运一卷。在现场可以看到，来往的货车络绎不绝，在前后路口处，均有交警在指挥交通。

高架桥一侧的断面，被遮上了蓝色的挡板。有6轴的挂车只装了一个钢卷。

高架桥坍塌，事发前大量的货车从高架桥上通过，这备受质疑，为何超载的大货车可以上高架桥？“这边的高架桥，以前都有禁止货车通行的标志，按标准来说是不让货车走的，但是因为这边有钢材城，没办法，不让货车走，其他路会非常拥堵。”市民说。

市民口中的钢材城，即距事故发生地仅四五百米的东方钢材城。此外，附近还有泰宝不锈钢市场、无锡东风型材城等多个钢材工厂、金属制品公司聚集的区域。多名当地居民表示，东北塘一带的物流十分繁忙。

无锡市交警支队锡山大队副大队长马燕清也表示，事发地附近钢材市场比较多，下一步将针对超载超限进行专门的整治。加强对超载超限整治的直接影响，就是运费上涨。多名货车司机向《中国经营报》记者表示，近几天的运费均有所上涨。