10月13日凌晨，一艘名为“EMERALD STAR”香港旗散货船，在从连云港开往印尼装载镍矿返航途中（连云港-印尼-连云港），位于菲律宾宋岛东北方位海域沉没，据消息来源称，船舶遭遇台风（台风卡努）天气，加上镍矿土运输经常会受到潮湿的气候导致自由液面稳定性加剧，最后船舶不幸沉没，所幸数十名船员被救起，但具体情况尚没有得到官方报告！

消息来源还指出，这艘船的船东是迪拜船东，期租给沙钢做镍矿运输业务。

而镍矿船沉船事件近年来多有发生

菲律宾的雨季为每年11月到次年4月，在这期间要采取更多的预防措施来保证从菲律宾出口的镍矿液化运输安全问题。

对于镍矿这种货物来说，如果货物中的含水量超过了适运水分限量，就会导致货物液化，从而引起灾难性后果。镍矿货物在摇摆和震动的情况下会出现"液化流动"现象进而带来自由液面影响，危害船舶稳性。

因此，要特别注意从菲律宾苏尔高出口的镍矿安全问题，因为苏尔高位于菲律宾南部，该地区是非常著名的镍矿出口地区，同时也是雨水较多的地区。仅仅收到矿主签发的货物菲律宾含水量证书是非常危险的，因此建议在船舶抵达装货港之前船东要获得第三方的货物样品分析报告，以确保货物符合国际海上固体散装货物运输规则（IMSBC）规定的流动水分点和适运水分极限的要求。

Seaway获悉船名为MV DENSA COBRA一艘散货船今早在菲律宾东救了10个MV Emerald Star 的船员。

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