昨天，全球领先的化学品船――38000吨双相不锈钢化学品船“思多而特荣耀”号在沪建成命名。这艘沪东中华造船公司建成的双相不锈钢化学品船为全球首创，它的建造难度比肩有着造船业皇冠明珠之称的lng船；该船管系多达2万多根，涉及不锈钢、碳钢、铜、镍、锌、钼等几十种材料，集造船界管系材料之大全，堪称海上移动的“材料博物馆”。

各种化学品和人类生活紧密相关，涉及到衣食住行的方方面面。随着中国消费者购买力增强，化学品需求正在强劲增长。自2013年起，中国已取代西欧成为全球第二大化学品消费地，专家预测，专用化学品市场未来3年将以年均7%左右的速度快速增长，这为化学品海运市场带来新商机。

在大型双相不锈钢化学品船市场，日韩船企曾经揽入大量新船订单，至今仍是全球“主力军”。由于双相不锈钢具有高强度和优良的耐腐蚀性能，采用该种材料能较大减轻船舶重量，降低燃料消耗，所以，双相不锈钢化学品船被视为化学品船界的“新贵”，但其建造难度极高，国内企业曾经很少涉及。近年来，以沪东中华为代表的中国造船企业直面竞争、奋起追赶，在大型化学品船建造领域已经与日韩分庭抗礼。沪东中华也凭借高端化学品船等船型的研制，摆脱了在低端市场的残酷竞争。

这艘“荣耀”号化学品船拥有4.6万立方米的货物容积，可以装载近千种化学品及成品油，包括石化、油脂化学品、植物油以及润滑油等，几乎囊括任何液体货物。沪东中华与世界著名的船舶设计公司德他马林公司（deitamarin）联袂设计，使20多项先进技术从梦想走进现实。该船采用了大量变频控制技术；可同时装卸40多种化学品或油品；桨、舵、舵球一体化设计，比常规化学品船提高推进效率8%；轴带发电机与柴油发电机长时并联运行可大大降低能耗；首次配置脱硫洗涤塔，使硫排放从3.5%下降到0.1%，环保达标能停靠世界各大港口。如今国际经济低迷，全球班轮公司面临着上世纪90年代以来最严重的危机，但是该型化学品船降低能耗、提高经济性的设计，为船东提供了灵活的低耗高效运输模式，极大增强了航运公司市场竞争力。

“荣耀”号的船东同样值得一提。荷兰思多而特?尼尔森公司（stolt-nielsen）是全球最大化学品运输公司，以严苛、专业、负责闻名，面对船东对新船的极高要求，日韩船企曾打退堂鼓。最终，沪东中华建造的新船安全、环保、性能等要求均达到国际最高标准。命名仪式上，船东表示这是思多而特第一艘在中国建造的精细化学品船，总体质量处于世界顶级水平，说明沪东中华建造水平已经达到世界水准。

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