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1.北海诚德不锈钢冷轧工程2号酸洗线开始联动试车
9月5日,集团北海诚德120万吨不锈钢冷轧工程2号酸洗线实现联动试车。
北海诚德不锈钢冷轧退火酸洗线,每条设计产能50万吨,产线全长700米,工艺段速度200米/分,是目前国际同行业最高产速。退火酸洗线集合了当今世界成熟的先进技术,其关键设备退火炉由比利时DREVER公司提供,最大产能可达88吨/小时,通过烟气余热利用以及将预热的空气运用到干燥钢带,节能效果显著;焊机由美国GUILD公司提供,酸洗段由山西太钢工程院设计提供平整机,拉矫机、收放卷机由中国一重提供,全线自动化程序和驱动由宝信公司提供。全线的废水采用深度处理工艺,进行净化循环再利用,达到零排放,整体产线既做到高产高效,又能实现节能减排。
集团承担了该工程两条退火酸洗线机电设备安装、钢结构安装及土建施工的全部施工任务。1号冷酸线已于2015年元月份顺利竣工投产 ,2号酸洗线的联动试车工作的开始标志着2号酸洗线施工工作的全部完成。
2.河钢唐钢不锈钢公司抓产品质量促品种比例提升
在全国质量月活动中,唐钢不锈钢公司结合生产经营实际,围绕强化管理、服务用户、完善制度等方面开展工作,提升源头到过程的质量控制能力,以优质产品实现直供用户群及品种销量稳步提升。
加强原料管理,为一线生产提供优质原料。不断查找管理短板,完善管理制度,严把原料进口质量关;持续完善各项管理制度和原材料技术条件,制定原料质量验收及抽查管理办法,严格执行原料进厂后的验收内容、验收项目和验收标准规定;通过信息化系统建设,确保进厂原材料质量的稳定;根据生产需要,修订炼钢用硅石、增碳剂、循环物料等自用原材料技术条件,为生产稳定打下坚实基础。
抓住物流质量瓶颈,梳理管理流程。对港口、中转库组织抽查,对查出的问题予以整改,整改合格率要在100%;进一步改善薄规格产品板型,加强出厂产品外观检查,减少中途倒运,保障实物出厂到达用户手中后原有的质量状态。
3.大明8月份双相钢销量突破1500吨大关!
在集团总部及各分子公司的共同努力下,大明集团8月份双相钢销量创历史新高,销售实绩达1900余吨,成功突破1500吨大关。
双相钢中的代表钢种为2205,作为一种典型的节镍钢种,它具备了许多铁素体钢和奥氏体钢的有益性能,因为该钢种铬和钼的含量都很高,所以具有很好的抗点腐蚀和抗均匀腐蚀的能力,同时双相显微组织保证了该钢种具有很好的抗应力腐蚀开裂的能力和较高的机械强度,2205的焊接和加工性能也是很好。
大明集团常备双相钢系列现货库存2000吨以上,除了代表钢种2205以外,2101、2304以及超级双相钢2507都常备现货库存,板卷备货厚度从0.5mm-70mm,卷板有1000/1219/1500/2000等各种宽度,产地除国产的太钢、宝钢、张浦、酒钢等以外,产自瑞典、法国、日本的也有长期批量备库,可满足各类客户多样化、个性化的需求。
4.西南不锈钢成功完成TA10钛合金宽板带钢的轧制
9月8日,西南不锈钢热轧厂成功试轧2卷TA10钛合金宽板,产品在厚度、宽度、表面质量等均满足客户要求。
钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都重视钛合金材料的开发,并得到了实际应用。TA10钛合金是α相固溶体组成的单相合金,不论是在一般温度下还是在较高的实际应用温度下,均是α相,组织稳定,耐磨性高于纯钛,抗氧化能力强。在500℃~600℃的温度下,仍保持其强度和抗蠕变性能。
西南不锈钢通过自主开发的二级模型,已顺利完成TA0、TA1、TA2等纯钛带、纯镍带的轧制生产,产品质量及成材率均处于国内领先水平。本次针对TA10钛合金的特性,合理设计加热制度及二级模型,顺利生产出合格的TA10钛合金带。该次试制的成功,标志着西南不锈钢已完全具备不锈钢、钛、镍等多金属带材共线生产的能力。
5.太钢提升不锈中板装箱质量和效率
今年以来,受出口品种结构调整的影响,公司不锈中板出口量增加。不锈中板合同品种规格较多,由于货物为分批铁路发运,货代在配箱时为寻找对应的货物经常需要多次倒搬,给货物包装造成一定程度破损,而且大多为集中出运,每月装箱时间紧、任务重,需要加班加点,这样极容易产生货物错发隐患。
为提升不锈中板装箱质量和效率,使客户满意,营销部海外业务部在港口调研的基础上,采取及时向货代传送铁路发车明细等措施,与货代仓库互动沟通,这样货代仓库能够做到心中有数,根据现场情况,在车皮到达仓库时就能将不同客户的货物分区堆放,减少了二次倒搬,同时对有问题的包装和标签及时更换。货物装箱时由于同一委托相对应货物堆放在一个区域,作业效率明显提高,消除了货物错发的隐患。
6.又遇减产 这次是201冷轧
减产已经成为时下钢厂比较普遍的行为,大环境使然,毕竟整个三季度行情持续的下跌让钢厂层面堪压,当前减产主要集中在300系领域。如今减产态势已经延伸至200系领域,且为风头正劲的冷连轧工艺企业——宝钢德盛。
宝钢德盛冷连轧项目自3月份投产以来,经过近4个月的设备磨合,于8月份将全产线调配至最佳状态开始满负荷运行,这使得8月份的产量达到产能既定的30000吨左右的水平。这就可以解释行业的疑虑“宝钢德盛为什么在8月份行情低迷的情况下满负荷生”,原来是设备检测、调校的需要。
时至9月,宝钢德盛冷轧产量计划环比下降50-60%,这就意味着其201冷轧减产量达15000吨以上,这样的策略调整应当是结合了行情的实际情况,毕竟当前201热轧大板含税报价已至6200元/吨,相较201宽幅冷轧6600元/吨,冷、热轧价差400元/吨的操作空间已经是不言而喻。
自民营冷连轧钢企8月中旬挺价以来,效果较为明显,行情较8月上旬以来累计挺涨200元/吨左右,若配合此番减产,则201冷轧行情9月的企稳之势几乎已定,小级别反弹也非没有可能。
只是结合部分投产在即的冷连轧产能,则10月或许会让201行情继续承压。
7.河钢唐钢不锈钢公司近4个月平均直销比例超98%
今年初以来,河北钢铁集团唐钢不锈钢公司转变营销模式,大力开发直供用户,其产品直供比例大幅攀升。1月~7月份,该公司平均直供比例达到90%,尤其是4月~7月份,其平均直供比例达到98%以上,产品竞争力进一步提升。
该公司以营销系统变革为突破口,建立“销售保客户,生产保销售”模式,努力为生产线寻找高端客户和优质客户。
该公司一方面推行大客户经理制,大力开发直供用户。该公司通过技术营销,为客户提供个性化服务,把客户对产品的需求移植到生产过程中,并确保产品质量、交货期、交货量等,为用户进行产品全生命周期的服务;建立客户信息快速反应机制,加强战略用户的沟通和联系,根据用户提出的要求和需要解决的问题及时作出反馈,用真诚服务赢得用户青睐。
另一方面,该公司通过调整产品结构,促进产品档次升级。今年初以来,该公司充分挖掘设备潜能,在优化马口铁基料产品、大力开发高端MR钢的基础上,全力开发高强汽车钢基料、薄系列产品、深冲钢等高附加值钢种,并通过技术攻关,提高产品质量稳定性,增强用户对产品的依赖性和信任度。
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