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    “奥托昆普不锈钢可以使油箱重量减半，厚度从1.2 mm减至0.6 mm。相比塑料油箱的生产，不锈钢油箱可以减少产品自身重量，从而缩短产品上市的时间。对于大批量生产作业来说，使用这种不锈钢同样具有明显优势。”
——油箱制造商TechROi Fuel Systems

    未来汽车的趋势除了节能环保外，车身的创新发展也是设计师们着重探索的领域之一。其中，轻质油箱的概念是设计师和工程师们最近几年非常关注的领域，大家都在极力寻找一种材质，可以代替传统油箱，且质量更轻、更安全的油箱材料，从而开启“轻质汽车”时代的大门。奥托昆普全新的 HyTens® X不锈钢油箱把轻质油箱的概念拉上了一个新的高度。

    小奥百科

    ●油箱材质是多项指标相互权衡的结果，包括防泄露、阻燃、抗挥发、可回收、耐腐蚀、轻量化、易成型以及制造成本等等。一般金属油箱通，常采用双面镀锌钢板经冲压之后焊接而成。在阻止燃油挥发（减少HC 污染）、材料回收再利用等方面具有一定优势。
    ●塑料油箱则是采用一种称为高密度聚乙烯的材质通过吹塑方式成型。优势在于良好的耐腐蚀性能、重量更轻、更易制成复杂形状以适应整车布置需求等。

    “考虑到一些新法规的出台，不锈钢油箱是很值得研究发展的。”
——奥托昆普教育开发小组高级经理
  Stefan Schuberth

    有意见认为，塑料材质塑性较好，在碰撞时可产生塑性形变以避免燃油泄露，同时塑料导热性差，可以在外界起火时可减缓油箱内燃油受热速度；但也有人认为塑料在极寒条件下会变脆，容易出现裂纹，并且塑料容易累积静电产生从而电火花，这些缺点则是金属所不存在的。

    说到金属油箱，奥托昆普在不锈钢油箱的制作领域独树一帜，具有丰富的经验。比如，独一无二的奥托昆普不锈钢HyTens® X可以大幅减轻汽车油箱的重量，并逐渐成为欧洲和美国普遍使用的传统塑料油箱的强有力替代者。

    奥托昆普打造的HyTens® X不锈钢油箱

    客户说：

    奥托昆普与油箱制造商TechROi Fuel Systems展开合作，几乎将油箱重量减半，厚度从1.2 mm减至0.6 mm。与塑料油箱的生产相比，对于每年用不锈钢制作多达300,000台设备的小批量作业来说，其效益最高。相比塑料油箱的生产，不锈钢油箱可以使得产品自身重量减少，更缩短产品上市的时间。对于大批量生产作业来说，使用这种不锈钢同样具有明显优势。

    强制性减排目标要求在2020年之前实现排量大幅减少。违规制造商将面临巨额罚款。Schuberth说：“所有OEM制造商都很想减轻车辆重量。不锈钢可完全回收的特性始终是其一大优势，这也是我们想和客户讨论的点。我们想要告诉客户，奥托昆普绝对是很好的合作伙伴。”

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