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    新日铁住金有意扩大独立开发的钛合金的用途。该种钛合金不使用高价稀有金属，但强度、耐热性、加工性等方面表现优良，目前已经在汽车发动机以及排气系统零件、高尔夫球头等方面取得了应用。公司的目标是将该钛合金推向用钛量大的飞机机体领域。

　　新日铁住金技术开发本部钢铁研究所钛及特殊不锈钢研究部部长藤井秀树先生表示，“原则上不使用钒以及锰，即使要使用的话也尽量控制在最低限”。公司自己研发的钛合金添加了廉价常用元素，如Al、Fe、Cu、O等，提高了材料的特性以及加工性能。藤井先生表示，“也有在不得已的情况下添加了3%Mo的钛合金，因为只有这样才能发挥材料的某种特性”，该合金被用于摩托车发动机阀。
　　其中添加了5%Al、1%Fe的钛合金被用于YAMAHA摩托车发动机连杆。由于比钢材轻，因此发动机动力的供给情况大大得到改善。而且，由于加工比较容易，工厂加工成本得以降低。这一点我们已经从YAMAHA发动机公司得到了证实。

    这款新引擎采用轻量化的钛合金连杆及锻造铝合金活塞，而新设计的气门摇臂有助增加入风量，配合10.5L的大容积风鼓成为加强马力的重要因素。

　　实际上，添加6%Al、4%V的普通钛合金（Ti-6Al-4V）加工性能差，这是影响其发展得一大瓶颈。而新日铁住金推出的合金，对切削工具磨损程度可降低一半，也能进行热加工。另外，通常Ti-6Al-4V合金薄板不能卷成筒状，新日铁住金则能做到。这种方法有利于大量运输，且成本也会降低。

　　公司独自研发的钛合金是飞机零部件用材料的有力候补。目前，直江津制造所已经引进最新的熔炼炉，并首先考虑取得飞机制造商对Ti-6Al-4V合金的认可，然后在用户对Ti-6Al-4V合金在加工过程中出现问题时，再向其推荐公司独自研发的钛合金。
 

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